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國家50億元補貼農民買車細則將延遲公布
發表時間:2009-06-09 09:32:40; 來源:news_from
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根據《汽車產業調整和振興規劃》的相關要求，“國家拿出50億元補貼農民買車”的政策從3月1日起開始實施。但是相關實施細則卻并沒有如約公布。據業內人士透露，汽車下鄉補貼細則遇到了一些操作性難題。 盡管購車補貼政策實施細則沒有出臺，但一些地方政府已開始利用地方財政補貼支持汽車消費。據全國乘用車聯席會議秘書長饒達透露，從政策角度來看，即使細則還沒有正式出臺，但是3月1日以后購車的符合政策車主都可能在稍晚憑發票得到補貼。 細則未公布，買車者心里沒底 1月14日出臺的《汽車產業調整和振興規劃》顯示，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。此后，有關業內人士向記者透露，與《汽車產業調整振興規劃》配套的有關細則2月10日左右由國務院發文到各個相關國家機關，其中就包括汽車下鄉政策的執行細則。但是，該細則并沒有下發到企業。因此，直到3月1日，汽車下鄉補貼政策仍停留在《汽車產業調整和振興規劃》公布的原則性要求上。 由于細則沒有公布，一些買車者擔心并非所有車型載貨車和1.3升以下排量的微型客車都有補貼，而是要按招投標來定。據業內人士透露，汽車下鄉補貼細則遇到了一些操作性難題。目前，汽車下鄉政策中，諸如補貼標準、中央與地方財政如何分擔等諸多問題仍未最后敲定。其中，補貼的標準到底是按每輛補貼3000元，還是按車價的10%補貼，都沒有定論。全國乘用車聯席會議秘書長饒達接受記者采訪時透露，目前政策補貼的范圍基本明確了，從政策角度來看，即使細則還沒有正式出臺，但是估計3月1日以后購車的符合政策車主都可以稍晚點憑發票得到補貼。 地方已推類似購車補貼政策 《汽車產業調整和振興規劃》實施細則的推遲令市場期盼中的“汽車下鄉”政策增加了懸念，但是，一些地方政府針對農村市場已展開類似的購車補貼政策。與國家相關政策不同，地方政府的做法與具體車商掛鉤。按照吉林省實施的汽車下鄉活動規定，農民購買一汽集團在吉林省境內生產的5噸以下(含5噸)卡車、微型客車和微型卡車，每輛將給予15%的政府補貼，單車最高補貼額為3萬元，補貼時限從2月20日至11月底前結束。農民到所在鄉鎮農機站報名經審核后，到指定供應商交購車差價款即可購車。據悉，這是吉林省為鼓勵農民購車而實施的優惠政策，由省財政投入1億元對農民購買一汽集團有關產品進行補貼，這一政策將與國家的汽車下鄉政策產生疊加效應。 “地方政府仿效國家‘救市’政策的做法補貼車商，對于車市來說是又一重利好。”饒達表示，對于汽車下鄉政策，國內車商均表現積極，希望從中獲得商機，汽車下鄉政策能夠實質性啟動國內車市。 汽車下鄉等振興汽車產業的政策出臺后，車商紛紛運籌帷幄爭取商機。長安汽車制定了“決勝農村”戰略，將今年的銷售目標定在50萬輛，并陸續啟動了“春季汽車下鄉”、“億元補貼大行動”等營銷活動，就在2月28日，長安汽車還在北京啟動了汽車摩托車聯合下鄉行動。上汽通用五菱總經理沈陽也表示，上汽通用五菱將結合農村客戶的使用特點，探索新的營銷方式。 |
