其實，早在金融危機到來之前，二機床就開始了相關準備工作。因此，面對危機，他們表現得很從容。去年，二機床實現銷售收入、完成工業總產值和出口交貨值分別同比增長12.88%、10.99%和4.4%。

　　領先一步調結構

　　今年的好消息全部來自數控機床

　　“我們一直在根據市場變化，按照經濟規律來預測經濟走勢，調整企業產品結構，等風暴來了就來不及了。唯一拿不準的是風暴哪天到來，但準備工作一直在做。”張志剛說，“今年的好消息全部來自數控機床。”

　　大型鍛壓設備一直是濟南二機床的主導產品，其主要服務對象是汽車行業，以往這類產品占企業銷售額的70%以上。其實早在2007年，二機床就預測到汽車業經過一段高速發展，需求增速將放緩。因此，從下半年開始，他們著手產品結構調整，按照國家產業政策和市場需求導向，開始加大對數控機床的投入，增添設備，進行產品的升級換代。去年，他們自籌資金，僅用半年時間就完成了數控機床裝配車間擴建工程，使恒溫數控機床裝配面積增加一倍以上，而通常這類擴建工程至少需要一年才能完成。同時，他們購置數控導軌磨床、大型數控鏜銑床等把關設備，以保證產品精度，提升制造能力。

　　果然，去年四季度以來汽車市場需求增速放緩，受金融危機影響，汽車相關企業投資信心下降，一些項目的規劃實施延遲或取消，

　　有的已訂貨項目用戶提出延期交貨或暫停。來自汽車企業的訂單急劇減少，壓力機出口全部停止。好在有了“領先一步調整產品結構”的鋪墊，集團上下全力以赴做大數控機床市場，并在銷售上作出調整，將這一領域的專業技術人員充實到銷售一線。“幸虧數控機床抓得早”，年后至今就已拿到一個億的訂單，而往年同期只有幾千萬元。在該領域，他們贏得企業歷史上最大規格的超重型數控動梁龍門鏜銑床訂單，數控落地鏜銑床的市場開發取得積極進展，數控機床、自動化產品銷售收入大幅提高，產品結構調整初見成效。

　　“大家不是都在講‘危’中有‘機’嗎，從這個意義上講，這場危機的確給我們發展數控機床帶來了機會。”張志剛說。

　　贏得時間

　　以前沒時間做的事情現在可以做了

　　在企業主導產品大型鍛壓設備上，二機床還是找到很多可以做的文章。

　　汽車工業企業在主機投入減少的情況下，鍛壓自動化設備成為新的需求點，二機床就借機向他們推廣介紹高技術的自動化沖壓線新產品，而此前對方對此類產品少有問津。借助用戶生產能力出現空余的時機，二機床擴張設備維修改造升級業務，進行設備改造技術儲備，培育新的經濟增長點。他們抓住汽車行業兼并重組時機，發揮企業在大型汽車集團中的信譽優勢，積極參與鍛壓設備資源的重組和優化升級，以新技術、新結構，引導設備升級改造市場，為新一輪設備更新做好準備。同時，完善安調和售后服務體系，對已售出的新老產品進行走訪、檢修，積累客戶資源，加強與用戶的溝通。“以前沒有時間做的事情現在可以做了。”張志剛說。

　　作為國際鍛壓行業第一方陣、國內鍛壓行業領軍企業，二機床繼續保持了領先優勢。2008年，他們完成了自主知識產權大型多工位壓力機送料系統的研制，集成制造的具有國際先進水平的全自動快速送料沖壓線，成功交付使用。在強化大型高速自動化沖壓線和伺服壓力機、液壓氣墊等新技術研發力度的同時，加快通用產品的技術升級與更新換代，為用戶提供更先進、廣闊、適用的生產設備。結合國家“十一五”發展重點規劃，二機床抓好高速動梁龍門銑、超長行程五軸高速銑、動梁動龍門車銑復合加工中心、全系列五軸聯動加工中心等新產品的開發。圍繞重點行業、重點領域，加大市場營銷力度，實現技術升級和市場開拓并進。

　　市場再拓展

　　產品領域分布更廣

　　除了原有的汽車領域，二機床的產品開始越來越多地向其他領域滲透，比如鐵路行業的高速鐵路項目；電力行業的核電、風電項目；航空行業的大飛機、直升機項目等。

　　二機床看到，受國家擴大內需利好政策刺激，數控機床、鍛壓自動化等市場異常活躍。航空、航天、IT等高新技術產業的發展和國防現代化，急需大量高效、精密、智能、多坐標連動和專用數控機床；軌道、機械、紡織、冶金、石化、造船、交通等傳統產業為了提高競爭力，也有技術改造的需求，原來對普通機床和經濟型數控機床的大量需求，將逐漸上升到對普及型和高級型數控機床的需求；東北老工業基地改造、西部大開發、中部崛起等經濟發展重大戰略部署的實施，為機床工具行業打開新的市場。這一切都為國產數控機床結構的調整、尋找新的發展機遇創造了外部條件。

　　目前，二機床正在針對某些行業的零件設備，研發高效率專用生產線及設備，替代通用設備，其專用設備的效率將比通用設備高出很多倍。他們已與東方電機簽下合同，正在設計風電矽鋼片自動沖壓線，替代進口。此次不僅為對方提供主機，還提供整線設計方案，其生產效率將比傳統方式提高一倍。國家鼓勵使用國產設備，這條線今后還可以在很多類似的企業中應用，因此這類產品有著廣闊的市場空間。此外，正在建設的高鐵項目中，二機床針對車頭、車廂廂體、轉向架、導軌等都研發了專用設備，企業產品向著更多的門類調整。

來源于：濟南日報