隨著工業(yè)的發(fā)展，零部件的型腔、形狀和精度隨之得到了提升，加工的要求和加工時間的節(jié)拍也對加工設(shè)備提出了更高的要求。同時為了零件能實現(xiàn)一次性夾裝加工完成，復(fù)合車銑加工的理念就此產(chǎn)生。早在上世紀(jì)70年代末和80年代初期，就有一群工程技術(shù)人員在研究這種機型，到1982年就制造出了普遍都認(rèn)為是四不象的復(fù)合加工機床的樣機，開創(chuàng)了加工領(lǐng)域的先河。到目前為止，國內(nèi)外發(fā)展和制造復(fù)合車銑加工的機型和根據(jù)這種加工原理生產(chǎn)的設(shè)備品種繁多。它們的技術(shù)特點和加工的對象各有千秋。

在對于加工凸輪軸和大型曲軸來說，我們希望設(shè)備有比較好的操控性、有多功能和比較靈活的車銑頭，并且有強大的防撞保護(hù)功能。一般對于機床除了數(shù)控系統(tǒng)的先進(jìn)和穩(wěn)定外，靜態(tài)幾何精度也要可靠、穩(wěn)定并要有較長的保持性，動態(tài)的定位精度應(yīng)依照VDI3441的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，特別強調(diào)對重復(fù)定位精度Ps的驗收和考核，因為定位精度和反向間隙都可以通過數(shù)控系統(tǒng)來進(jìn)行補償，重復(fù)定位精度是制造精度和傳動鏈精度的綜合，它是不能進(jìn)行補償?shù)摹C床制造的質(zhì)量是不能馬虎的。我們說一流產(chǎn)品體現(xiàn)的是文化和質(zhì)量，對二流產(chǎn)品要求質(zhì)量和產(chǎn)量，而三流產(chǎn)品只求數(shù)量。目前國內(nèi)機床制造水平就存在只求數(shù)量而忽視質(zhì)量，造成自己倒自己的牌子，沒有把產(chǎn)品系列打造成豐碑，卻變成了墓碑。在目前的形勢下各機床廠應(yīng)該充分認(rèn)識到?jīng)]有很好的質(zhì)量和技術(shù)的售后服務(wù)將難以生存。

要求在加工細(xì)長軸的時候，裝夾時能夠?qū)ηS中間的彎曲繞度進(jìn)行測量并能夠通過數(shù)控系統(tǒng)對中心架進(jìn)行補償，同時在加工中能夠通過儀器實現(xiàn)在線測量的功能、對凸輪軸在加工中要達(dá)到的關(guān)鍵項點：法蘭兩外端面相對凸輪軸軸線的垂直度、跳動為0.02mm、兩法蘭上兩階梯孔相對其同側(cè)凸臺軸線的位置度，其中一孔相對另一孔的同軸度、各凸輪型面尺寸精度，形位精度有：輪廓度，基圓相對凸輪軸兩端凸臺軸線的跳動及凸輪型面的母線相對凸輪軸兩端凸臺軸線的平行度等要求。同樣，對于曲軸的連桿頸加工也要保持多項同軸度和平行度等要求。

復(fù)合車銑加工中心針對大批量、加工工藝復(fù)雜、加工設(shè)備種類多的產(chǎn)品生產(chǎn)復(fù)合在一起進(jìn)行加工更有它獨特的優(yōu)越性，例如具有代表性的德國INDEX集團(tuán)公司加工汽車用的小曲軸、凸輪軸、風(fēng)壓機的鑼桿齒輪等，為此許多公司為了能滿足加工細(xì)長等大型工件，在設(shè)備的參數(shù)和結(jié)構(gòu)上下了功夫，為了能加工到最大車削直徑在1500mm左右、二頂尖最大加工重量在8000kg以上，德國WOHLENBERG（沃倫貝格機床制造有限公司）、德國SIMMONS（西蒙斯公司）和奧地利WFL公司等稱為大型復(fù)合車銑加工中心更具有其代表這種先進(jìn)的加工理念和加工方法。他們共同具有先進(jìn)的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計和多軸設(shè)計理論。并且都應(yīng)用了目前世界上先進(jìn)的隨動加工技術(shù)。采用了隨動加工的技術(shù)后可以節(jié)約產(chǎn)品加工時間和工序流轉(zhuǎn)，使一臺設(shè)備上能完成多種工序的加工。德國西蒙斯公司在設(shè)計中為了加強銑的功能增加了46kW的直徑在800mm的銑刀盤裝置。德國沃倫貝格機床制造有限公司的銑削主軸有獨特的設(shè)計結(jié)構(gòu)，奧地利WFL公司的主軸扭距最高將達(dá)到4472N?M。在中心架支撐的選擇上都配置了德國SMW生產(chǎn)的自定心固定中心架。從而提高了加工的自動化能力和工件的定心速度，增強了工件的穩(wěn)定性，使該設(shè)備能夠完成對工件較復(fù)雜的夾持交換功能。奧地利WFL等公司還設(shè)計有二主軸結(jié)構(gòu)，在加工完成左側(cè)主軸的工序后可以通過自定心固定中心架作為機械手的作用，把工件移動到右側(cè)的主軸上夾緊后繼續(xù)完成未加工的工序。實現(xiàn)一機二次自動夾裝完成多道工序的加工，達(dá)到全智能化的生產(chǎn)過程。

我國的設(shè)備制造企業(yè)也制造出了這種能加工大型零件的機床。但它的功能和高科技含量還需要進(jìn)一步的提升來和國際先進(jìn)的設(shè)備搶占市場。

特別是目前在車銑和磨削的加工工藝中，針對大型設(shè)備硬件設(shè)計都向直線電機、靜壓直線導(dǎo)軌、靜壓螺桿等發(fā)展，在加工的軟件上都大量采用和完善應(yīng)用同步技術(shù)、隨動加工技術(shù)等，我們在這些方面還有較大差距。希望能盡早看到和用上我們自己生產(chǎn)的采用隨動加工技術(shù)的大型曲軸磨和大型車銑加工中心，并具有全控和多點補償語音報警提示等有中國特色的設(shè)備出現(xiàn)。